Ма занасям ESC

ESC (Електронна стабилизираща). Вижте. ESC

ESC (Електронна стабилизираща) - електронно управление на стабилността.

ESP ® (електронна стабилизираща програма) - BOSCH електронна програма за стабилност. Вижте. ESC.

ABS (антиблокираща спирачна система) - Антиблокираща спирачна система

Автоматизирана система за предотвратяване на колелата на превозните средства от блокиране при спиране. Основната задача на системата е да се осигури възможност за контролиране на превозното средство и при рязко спиране.

ASR (Antriebs Schlupf Regelung) - Система за контрол на сцеплението (APS)

Логично продължение на развитието на системата на ABS. Тази система значително опростява управлението на колата върху мокра или влажна писта. Вижте. TCS

TCS (система за контрол на сцеплението) - система за тракшън контрол / контрол на сцеплението

електро-хидравлична система на кола, предназначена за предотвратяване на загуба на сцепление чрез контролиране на фиша на задвижващите колела. Активира, когато наклонът на един от задвижващите колела да се въртят.

BAS (Brake Assist System) - Brake Assist

Системата е предназначена да помогне по време на екстремно спиране. Тя работи заедно с ABS и EBD системи. Системата оценява скоростта, с която е бил натиснат спирачния педал, други сензори откриват скорост колело въртене и скоростта на превозното средство. Ако скоростта е велик и спирачният педал се натисне много бързо, системата на БАН. спирачните сили, за да работят на пълен капацитет, но без да блокира работата на ABS.

HSA (Hill Start Assist) - Hill Start Assist

Улеснява започнете, като се запазва спирачното налягане за около 2 секунди след отпускане на спирачния педал. Шофьорът има достатъчно време да прехвърли крак от педала на спирачката педала на газта, без да използва ръчната спирачка. Машина безопасно помръдна, не търкалянето преди, което значително подобрява комфорта и безопасността на шофиране.

TPMS (гуми Система за следене на налягането) - система за контрол на налягането в гумите

Тя цели да предупреди за опасна промяна на налягането в гумите. Спадът на налягането в гумата води до промяна в скоростта на колелата. Чрез сравняване на скоростта на колелата открити потенциално изпразнен гума. Тази допълнителна функция дава възможност за следене на налягането в гумите, без използването на сензори за налягане в гумите.

HBA (Хидравлични Break Assist) - хидравличен спирачен асистент

хидравлична спирачна ускорител признава заплахата от аварийно спиране чрез контролиране на позицията на педала на спирачката и градиента на налягане. Ако внезапно спиране достатъчно силно, хидравличната спирачна увеличава спирачната сила до максимум. спирачен път се намалява.

EBD (Electronic Brake Distribution) - Електронен контрол на спирачното усилие

разпределителна система сила спирачка е предназначен да предотврати блокиране на задните колела чрез контролиране на спирачната сила. По време на рязко спиране на автомобила има допълнително намаляване на натоварването на задната ос, като центърът на тежестта се измества напред. А задните колела, като по този начин може да бъде блокиран.

Въпроси и отговори

Защо ESC?

Не по-малко от 40% от всички смъртни случаи по време на злополуката - резултат от подхлъзване. Проучванията показват, че ESC може да предотврати до 80% от всички произшествия, настъпили в резултат на подхлъзване.

Каква е разликата между ИСС и ESP ®?

Функция и действие на всички динамични системи за стабилизиране по отношение на безопасността на движението е същото. Единствената разлика е, името и производителя на тези системи.

Как ESC?

ИСС използва редица "интелигентни" сензори за запис до загуба на контрол. Системата с честота 25 пъти в секунда, сравнява желаната траектория с действителния шофьора. Ако те не съвпадат, и ако колата става неуправляема, ИСС работи. Намалена мощност на двигателя да възвърне стабилност на превозното средство. Ако това не е достатъчно, системата също спирачки отделните колела. Получената въртеливото движение на превозното средство противодейства на поднасяне. В рамките на физическите граници на колата запазва стабилност на посоката.

Възможно ли е да оборудва ESC система на превозното средство?

Не. ESC не може да бъде инсталиран на машината, на която тя не беше. Ето защо, при покупката на автомобил първоначално да вземе правилното решение.

Трябва ли да се включат ESC при стартиране на двигателя?

Не. Със система на двигателя е винаги активен. Някои модели са оборудвани с превключвател ESS. Чрез кликване върху нея, обикновено се деактивира TCS (система за управление на теглителната сила), а функциите на електронна стабилизираща програма, се запазват. Деактивирането сигнализира лампа на арматурното табло.

Трябва ли да промените стила на шофиране, когато шофирате с Европейската стратегия за сигурност?

Не. Промяна на стила на шофиране е необходимо. ESS поддържа само на водача в критични ситуации - когато заплахата от занасяне. Въпреки това, винаги трябва да бъдете внимателни и предпазливи на пътя.

Дали ИСС от антиблокиращата (ABS) и системи за тракшън контрол (TCS)?

ESS съчетава всички компоненти на ABS и TCS, с допълнителното предимство е динамична стабилизация на превозното средство. Чрез предотвратяване на блокирането на колелата, ABS поддържа работа на автомобила в случай на аварийно спиране. TCS предотвратява завъртане на колелата при рязко ускорение, за оптимално сцепление. Докато ABS и TCS работи в надлъжна посока, ИСС помага да се противодейства на странично изместване, което води до отклонение.

Skid - една от основните причини за тежки пътнотранспортни произшествия. кална улица повърхността, внезапен остър завой или изведнъж се появи на пътно препятствие, принуждавайки шофьора да маневрира или рязко спиране значително да увеличи риска от повреда в поднасянето. И това се отнася дори и за опитни шофьори.

Тя е отговорна за стабилността на превозното средство, тя предотвратява страничното приплъзване, неуспехът в дрейф и спин, когато водачът на липсата на време или опит не може да изпълнява необходимата маневра самостоятелно. В резултат на това колата е винаги по пътя на водача избран.

ESC система комбинира функциите на ABS и TCS, и в допълнение, осигурява контрол на стабилност. Системата помага на водача при различни пътни ситуации. Той определя опасността от преобръщане и прилага спирачно на отделните колела или намалява мощността на двигателя, за да си възвърне стабилността на превозното средство.

Електронна стабилизираща система (ESC):

ESC система включва функции, антиблокираща спирачна система (ABS) и контрол на сцеплението (TCS), но има и някои структурни различия. Докато ABS и TCS се използва за регулиране надлъжни динамика на превозното средство, ЕСС допълнително подобрява страничните динамиката, осигуряване на стабилно движение във всички посоки.

ABS (антиблокираща спирачна система) - Антиблокираща спирачна система

Системата позволява блокирането на едно или повече колела по време на спиране, поддържане управление на превозното средство и възможност за бързо и безопасно спиране.

сензори скорост измерване на скоростта на колелата и предаване на електрически сигнали към управляващото устройство. Въз основа на тези сигнали се изчислява степента на приплъзване между колелата и пътната настилка. Когато наклонът на едно или повече колела, за да заключите мълния включени ABS и поддържа спирачното налягане постоянно или да го намалява. Това предотвратява блокирането на колелата и на превозното средство отговаря на команди за управление на водача.

TCS (система за контрол на сцеплението) - контрол на сцеплението

Системата предотвратява буксуване при потегляне или ускоряване, за оптимално сцепление на превозното средство. Системата намалява заразни въртящ момент на двигателя и спирачките, отделните колела, както е необходимо бързо да донесе тяга задвижващи колела до оптималното ниво.

Ако колелото на ускорение започва да се върти прекалено бързо, контролите предприемат коригиращи действия, като се спре колелото, и за намаляване на предаването на въртящия момент. Системата за контрол на сцеплението осигурява известно ускорение на превозното средство и сигурно захващане на колелата и пътната настилка.

Единственото нещо, което ИСС не може да се постигне - е да изберете правилния път за движение на водача.

Независимо от това, той определя повечето от грешка на водача,

намаляване на шансовете за произшествия.