Определяне на скоростта на колата на спирачния път
където V - скорост преди забавяне и S-изминатото разстояние (дължина на черна гума следа намазва на асфалта), а-ускорение (забавяне) на спиране.
Той се приема от прехвърлянето на всички кинетична енергия MV * на обем / 2 за работата на силата на триене (унищожаване на каучук, т.е. черна следа) (т а)<это сила трения>* S<это пройденный в торможении путь> Ускорение (забавяне) по време на спиране
а = грам * к BR> където коефициент к триене (коефициента на сцепление на гума за асфалт, така се нарича в gaishnaya документи)
г гравитационната сила на полето (като FORCE Newton тегло на килограм на превозното средство, просто казано земно ускорение, равно целия свят 9.81 N / кг или еквивалентно m / s2)
двойка, след като скоростта е на квадрат
Стойността на триене коефициент к може да бъде между 0.7-0.9 за сух асфалт и добра гума за 0.03-0.01 лед. Умелото спиране на колелата на ръба blokorovki (ABS добра работа) може да се увеличи коефициентът на сто от триене с 10-20, но това не е така: ако черна точка на пистата - колела бяха блокирани.
минималната допустима спирачки ефективност за леки автомобили 0.64 (на тегло т 640 кг спирачна сила) се регулира с ГОСТ 25478-91 за общи спирачки. Предполага се, че на сух асфалт (или гумена барабана на PIC) гумен захват е много по-добре, така че това качество всъщност спирачки. Накратко, на сух асфалт Предполага се, че машината забави ускорение 0.64 гр, 9.81 * 0.64 около 6.3 m / s2
Проблемът с обратен (скорост на изчисление на спирачен път) е решен като
където SQRT функцията показва квадратен корен и скорост прехвърля от метра в секунда до км на час по връзката от 36 км / ч = 10 м / сек
Спирачният път все още включва изминатото разстояние от началната скорост на времето за реакция на машиниста (0.2 сек) и времето за реакция на спирачната система (в съответствие с ГОСТ 25478-91 по-добре от 0.5 сек за legkovushek). Черно следа на тротоара по това време не остава и при изчисляването на продължителността на скоростта на спирачния път, така че да използват само спирачният път.
Изчисление на спирачния път и скорост.
Изследване използва следната формула и процедура.
Va = 0.5 х t3 х к + х й v2Syu
от гледна точка v2Syu х й, V - е корен квадратен на изразяване за всички, просто не работи, когато пишете.
Va - начална скорост на превозното средство, м / сек;
t3 - - времето за нарастване на намаляване на скоростта на превозното средство, с;
J - стабилно ускорение на превозното средство по време на спиране, m / s2;
(Wet покритие 5м / s2 ГОСТ 25478-91 или приложение по-долу)
Сухото покритие J = 6,8 m / s2, следователно началната скорост на превозното средство "Uzes" 17,92m равна 21m / сек или 64,5km / ч.
Syu - дължина на спирачката на писта (Hughes), т.
S0 = S1 + S2 + S 3+ S4 = (t1 + t2 + 0,5 t3) Va + Va / 2й
S0 - път автомобил от началото на водача да реагира на опасността от спиране (спирачен път)
S1 + S2 + S3 + S4 - по пътя на колата за периоди от време t1. t2. t3. Т4
t1 - времето за реакция на шофьора, -0,8s.
t2 - Време на забавяне на хидравлична спирачна задвижващ механизъм, 0,2s избран.
t3 - времето за нарастване на отрицателното ускорение, 0,3s.
t4 = ВЮ / J = Va / J - 0,5 t3 - време на пълно спиране, стр.
T0 = t1 + t2 + t3 + t4 = Т + Va / й;
като Т = t1 + t2 + 0,5 t3 могат лесно да се изчисли разстоянието за спиране и времето на спиране на превозното средство.
Тя може да се изчисли за сравнение на условията за движение на двама участници в инцидента.
1. Иларионов VA "Разглеждане на пътнотранспортни произшествия." М. транспорт, 1989.
спиране разстояние (т)
където Ke-спиране фактор (за кола = 1)
V - скоростта в км / ч в началото на спирането,
Fs - коефициент на сцепление (сух асфалт = 0.7, 0.4 мокър път, сняг ukatanny 0.2, 0.1 леден път)
На практика експерт Предполага се, че следите от плъзгане, причинени от блокиране на колелата, остава само в периода на пълно инхибиране (т.е., забавяне на един етаж), както и старт sledoobrazovaniya съвпада с момента на възникване на стабилно намаляване на скоростта, по този начин
където Syu - дължина спирачен път (т)
ВЮ - скорост на превозното средство в началото на пълно спиране (м / сек)
й - постоянното намаляване на скоростта на превозното средство, с пълноценното използване на всички с върха на автомобилни гуми (m / (и * и))
Тази стойност - експериментален дизайн, по-специално превозно средство може да бъде различен. Може раси часа Титан чрез следната формула:
където е - коефициент на надлъжната гума сцепление с пътя - измерена на мястото на произшествие с помощта на "седлото" или преносими устройства, и г - 9.8 m / (S * S)
Не забравяйте обаче, че преди пълното спиране автомобилът работи на определено разстояние с нарастване на отрицателното ускорение,
където Va - начална скорост на превозното средство,
и т (3) - бавно покачване време, което зависи от типа на спирачното задействащо устройство, състоянието на пътната настилка и тегло на превозното средство. Когато пневматичен задвижващ механизъм е по-голям от хидравлични и се увеличава с увеличаване на коефициента на сцепление и превозно средство тегло.
Т1 = 0.8 сек - време за реакция на водача;
Т2 = 0.1 и - отговор времето на забавяне на задвижващия механизъм на спирачката;
Т3 = 0,35 - времето за нарастване на забавяне;
V = - скорост, km / h;
J = 6,8 - стабилно отрицателно ускорение.
Има маса се посочва случаите, в които това, което трябва да бъде реакцията на шофьора. Има Т1 е в диапазона 0.6 - 1.4 S (от етап 0.2).
Защо експерти прилагат 0.8 - няма ясен (всеки човек различна реакция - и по тази причина се използват граници), тъй като дори и при T1 = резултат 1в се е променило (това по-късно резултат изследване може да бъде точно обратното).
Доц дължина спирачна писта и скоростта на превозното средство
Формулата изглежда така:
Во - начална скорост на превозното средство, м / сек;
Td - - времето за нарастване на отрицателното ускорение на превозното средство, с;
J - стабилно ускорение на превозното средство по време на спиране, m / s2;
(Wet покритие е 5 m / s2, за J сухо покритие = 6,8 m / s2 ГОСТ 25478-91)
Syu - дължина на спирачката на писта (Hughes), т.
Td - с процедури = 0.3 и