Поддържане и ремонт на мотора като у дома си със собствените си ръце

е наложително за собственика на мотора, за да се знае, че транспортната му винаги е в добро състояние. На колко мотора работи надеждно в дългосрочен план може да зависи от живота и здравето на собственика, защото дефектни спирачки внезапно могат да предизвикат злополука. Свържете се с професионалистите могат и трябва да бъдат, но в живота на един колоездач идва един момент, когато критична маса от знания за мотора достига и можете да направите рутинна поддръжка и малки ремонти сами по себе си велосипед. За да се прегради процес отиде възможно най-гладко и мотора просто имам по-добре, той трябва да се ръководи от такива съвети.

Необходимият минимум от средства за ремонт на велосипеди

Както и други дейности по поддръжката, ремонта на велосипедите не може да бъде постигната без набор от инструменти, необходими. Основен комплект трябва да бъде на всеки колоездач, че той е имал възможност да проведе рутинна поддръжка на собствените си мотоциклети:

• Ключове - за предпочитане няколко размера в комплекта.
• Hex ключове - в комплекта.
• Отвертки - необходими като кръстоносни походи и сплайн.
• Клещи на склад.
• Ножици и скоби.
• Пинцети и чук.
• край дюза.

В допълнение към основните инструменти на капитана препоръчва постепенно да увеличи техния брой и да добавите към вашия работен кутия: преса за вериги, палците ръкав и ключ Ключ за спици, четка за почистване вериги и други важни veloinstrumenty.

В допълнение към тези инструменти, е необходимо също така да се подготви достатъчно основание консумативи. масло от различни видове (всеки от които е необходима за различни елементи - за разклонението за уплътнения, за веригата и педалите), спирачна течност и хидравлично масло, разтворител и чисти за контролиране кал. Всички тези течности не са само значително улесняват процеса на полагане на грижи за мотора, но също така позволяват на държавата да запази равнището на идеален.

Смазочни материали за двуколесно приятел

Смазка за велосипеда.

Bike - това е сложен механизъм, който изисква редовно чист лубрикант да се осигури адекватна работа на всички части. Velolyubitel трябва да знае, че тя е смазано (и този слайд и шарнирни връзки и лагери, и ръкав, както и педали) и какво точно смазва (само специална грес трябва да се използва за всяка част).

Такива смазващи вещества се използват за смазване на велосипеди:

• Аерозолните за шарнира за лечение, както и вериги и въжета в случай, че се изискват спешна медицинска помощ и време за извършване на пълно смазване на работа там.
• Лубрикантът течност (например, масло I5A), предназначени за веригата и задната главина на барабана. Отличителна черта на такава смазване точка се прилага, което го прави по-предпочитани. Но за да се вози в студа не се побира, защото студът бързо се втвърдява и пречи на адекватното функциониране на механизма.
• Мазнините е по-подходяща за смазване на събрания лагерните, както и на резбата.

Повече информация за видовете смазка и процес смазване тук: www.velosipedinfo.ru/kak-smazat-velosiped

Loop чрез себе си мотора: инструкция за чайник

Като се започне да се докоснат до мотора, ще трябва да бъдат подготвени за факта, че всеки детайл в него ще изисква внимание и достатъчно познания за нейното устройство.

грижи Процес на рамката е, преди всичко, че съдържанието на това чисто. Ето защо е важно да се почисти напълно преграда рамката на велосипеда от външния мръсотия и прах, за да се избегнат проблеми с частици прах в режима на работа.

Съвет! Измийте под течаща вода с мека гъба и сапунена вода - идеално решение за подготовката на рамката на преградната стена.

Инспекция на най-деликатен и податлива на увреждане, места за пукнатини или чакъла действието е необходимо, с което се избягват проблеми в бъдеще. Опитните велосипедисти се препоръчва внимателно да проверяват следните части: тръба главата, долна скоба тръба задното окачване и горните задни триъгълник пера. Ако рамката ще бъде открит износени или бичен боя, те трябва да бъдат незабавно боя: боята от спрея се справя с тази задача.

кормилен вал

Кормилната колона велосипед.

Нюансите на процеса на разделяне колона е в пряка зависимост от типа: ако интегрирани високоговорители, които работят по индустриални лагери, достатъчно е да се провежда навременна подмяна на смазка, а след това полу-Интегриран сачмени лагери колоните трябва да замени износени топки във времето. Ясен сигнал на подмяната на части счита типична глава тръба скърцане и сложността на завъртане на колелото.

ремонт на велосипеди не е без свещи на услуги, а именно смяна на маслото, семеринги, бутала или извори, както и редовни почистващи крака и прашник от пътната мръсотия. Експертите отбелязват, че в процеса на грижа за суспензия е изключително важно да не повреди на пръстена на пружини, които да служат като вид на тапи за защита от прах и мръсотия извън частици.

Окачване - механизъм доста деликатна и изисква специално внимание. Ето защо, капитанът не се препоръчва да се оправи или да го оправя сам. И ако рутинна поддръжка се извършва от собственика на касетите в преградите трябва да поверяват професионален майстор.

система верига кутия, една касета, дрънкалка и дерайльори

Велосипеди верига - това е вторият етап на подробност, че се нуждае от редовни грижи. Когато има специална ключалка верига отстраняване на веригата не е проблем, но в отсъствието на това може лесно да бъде отстранен чрез специален кюспе верига. Пречистването верига от мръсотия, мазнини и опънати ролки проверка - е елементарен но съществено верига грижи.

Системата се почиства, както и веригата, с помощта на специален разтворител. И с неговото сглобяване е изключително важно да се съобразявате с представянето на звезди, за да специален пин на средната звезда погледна превоз.

Касетофон, т.е. набор от задни звезди. също трябва редовна поддръжка с разтворител от прах и мръсотия. С помощта на специален инструмент - стриптизьорка за премахване и поставяне на патрона на процеса не е сложност дори за неопитен ездач.

За преграда тресчотка работи по подобен принцип: промишлено лагер само измити и повторно смазване, но топката се проверяват за повреди на топките, да ги промени, ако е необходимо, се измива и смазване. Тези грижи осигурява значително подобрение в цялостната работа на механизма за колоездене.

Поради превключвателите и тяхното функциониране зависи от адекватна комфорт езда, и преградата трябва да се извършва внимателно. Правилното формулиране на механизъм по отношение на системата и касетата на звездите, както и правилната настройка винта ограничава краката пътуване - изискваните минимални настройки след преграда. Освен това е важно да се време за почистване и смазване на торсионната пружина и удължаващите ролки, а също така да се провери напрежението на кабела.

Ако имате лоши или неадекватни ясни предавки смяна на велосипед, или ако инсталирате нови части, свързани с предаването, ще трябва да се направи корекция. Научете.

Дизайнът на вагоните е интегриран и касетата се счита практически неотделими. но на практика капитанът понякога демонтаж настоящия си грижи. Когато преградата е важно да запомните местоположението на частите на вагони: две промишлени лагер чаша трябва да вземе строги разпоредби за тях.

Shifters и кабели

Manetok поддръжка е редовно почистване и смазване механизъм се заменя с нов, и тъй като този механизъм преживява малък товар, и направи услуга си само веднъж на сезон. Важно е да се обърне необходимото внимание не само на контролния лост, но и на въже, като ги търкаше с масло и да се гарантира гладкото плъзгане механизъм вътре.

Спирачна система: цилиндри, хидравлични линии, спирачни лостове

Велосипедът спирачна система.

Тъй като спирачка - гаранция за сигурността на движението и опазването на живота колоездач, навременното грижа може да се разглежда като основен в преградата за системата за велосипеди спирачка. Калибрирането се извършва по три начина:

• Преградите апаратчета. проверка на състоянието на буталата и подмяната им, ако е необходимо, към новото. Трудности в челюстите видими с невъоръжено око: това обикновено не е достатъчно силен и твърде дълго спиране и уреждане дръжка. Идентифициране на причината и Remedy ще реши всички проблеми.
• лост апарат спирачка примитивен: корпус, дръжката и буталото, - но също така може да бъде затруднения, като уплътнителни пръстени. Ако е необходимо, инструкциите се замества двете буталата и уплътнителни пръстени.
• Изпомпване на спирачната течност в хидравличния линия - това е нормален процес на прегради велосипед. Загуба на впръсква течност хомогенност може да доведе до смущения в адекватното функциониране на спирачната система, както и времето, прекарано в замяна на осигуряване на безопасността на велосипедистите и надеждна работа на цялата спирачна система.

• Надеждна спирачка - е ключов фактор за вашата безопасност. Научете как да се приспособи и да зададете спирачката. Научете.
• Скърцат спирачки на велосипед. Научете се как да се отървете от този проблем.

Педал велосипед.

Това велосипед педал се счита за най-деликатен механизъм, така че се износват по-бързо от други. Проверете работата си възможно най-прости: това е достатъчно, за да въртите педалите няколко пъти, за да превъртите. Твърде бавно превъртане или бързо спиране - знак за недостатъчна смазване. Разглобяване на педала трябва да е традиционна: край, преминавайки през познатите индустриални лагери, или по стандартната процедура.

Съвет! За да се свържете педалите е важно да не забравяме и за задължително смазване на извори, или обувки ще щракне прекалено стегнати, това ще създаде трудности при каране.

Колела: ръкави, джантата и спици

Колелото велосипед.

Тъй като колелото се счита за най-подчерта части мотора, вниманието и те трябва да се даде още няколко. Времето, прекарано на преградите и поддръжка на велосипеди гарантира не само комфортно пътуване, но също така и на дългосрочни споразумения за работа. Втулки с индустриални лагери може да се оправи рядко, веднъж на всеки два сезона е достатъчно: това може да се обясни с по-широки граници на безопасност. Но механизмът с сачмени лагери трябва да се оправи всеки сезон, така че ако е необходимо да се заменят топки с вдлъбнатини или одраскани.

В преследване на облекчение производители на велосипеди, често го запишете на джанти, което ги прави по-малко издръжлив. Това може да доведе до такава неприятно явление като ръб биене. например, конвенционален аксиална (осем) или радиален (в която колелото прилича на яйце). Коригира този проблем с помощта на специален ключ за спици: след премахване гуми спици се простират в посока обратна на кривината.

Съвет! Важно е, от една страна, за да дръпне спици, а от друга страна, за да отслаби: тя ще гарантира нормалното твърдостта на волана.

Какво да облека мотоциклети, на първо място?

В допълнение към рутинна поддръжка и цикъл непланирани провали настъпва т.нар естествено износване. тогава има определена позиция идва в неизправност и трябва да се смени след определен брой километри. Специалистите съветват да се обърне внимание да се носят следните данни:

• Frame. Носен, коравината загубили първоначалния кадър може да се деформира и дори да се спука, поради натрупването на повишено напрежение. Външният вид на пукнатини в агресивно пързаляне е неизбежно, затова експертите съветват внимателни езда и да следят състоянието на заварките на рамката.
• Лагери - най-често и се износват по-бързо на мотора, което изисква задължително замяна. Експерти отбелязват, че колкото по-бързо дойде износени лагери в тресчотката, педалите и заден дерайльор, а задното окачване и кормилната колона много по-дълго запазват първоначалния вид. Откриване проблем с лагера може да бъде или с характерен звук, или с нарушения в подходящо функциониране на механизма.
• Колелото мотоциклети, които се считат за част, която изпитва към максимално натоварване, следователно, да се носят по-бързо от други. Опън спици - един от най-честите проблеми, които могат да доведат до деформация на велосипед главина ос а. и до проблеми с движението.
• Кутия. От състоянието на веригата зависи от това дали велосипедът да се движи и колко лесно ще се случи. Ето защо се протегна, отстрани, като мръсна верига не е приемливо за адекватна велосипед за пътуване. велосипедна верига на задължителен принцип трябва да бъдат почистени и смазани, и ако е необходимо, коригира или заменя напълно.
• Суспензии. В случая на първите признаци на износване на окачването, а именно загубата на еластичност в движение, следи от масло на разклона на крака за течове в уплътнения или О-пръстени, както и промяна на цвета на краката на пръскане, трябва да се обърне особено внимание на състоянието на пружините и пневматична проверка прашник цялост и Башинг.
• Спирачки. Износените подложки - вероятна причина за инциденти. Правилното износване може да бъде както в абразия подложки себе си и в прах и мръсотия натрупване в челюстите на буталото спирачка или появата на въздух в хидравличната система.

Ремонт на велосипеди и компетентна грижа ще удължи живота им, и да се осигури безопасно и комфортно пътуване. В продължение на много велосипедисти самостоятелни грижи за своя мотор е не само интересно и полезно, но и забавно преживяване, което позволява да се чувстват своята стойност и независимост.

• ремонт на велосипеди правят най-добре, когато има специално гише в дома за такива процедури.
• Как да се отървем от скърцане велосипеда, когато въртенето на педалите? Научете.
• Как да се почисти ръждясал велосипед: www.velosipedinfo.ru/rzhavchina-na-velosipede