Постът на налягането в гумите

Почти всеки шофьор знае колко важно е да се поддържа необходимото налягане в гумите. Това зависи от това разхода на гориво и поведението на пътя на превозното средство и функционални характеристики на гумата.

Не е тайна, че с дясната налягането на гумите увеличава срока на експлоатация. Шофьорът на пътя чувства комфорт и безопасност. Но ако всичко се прилагат тези знания в практиката?

Колко често се провери налягането на гумите на колата си? Смятате ли, че последиците от прекомерно или недостатъчно налягане? Правилното налягане може да помогне да се избегнат различни деформации на протектора и гумата като цяло. качество на гумите на потребителите ще се поддържа с всички възможности, разработени от производителя.

Смята се, че налягането на гумите трябва да се проверява най-малко веднъж на всеки две седмици. Но това често не е достатъчно. В края на краищата, налягането може да се влияе от много фактори: точността на водача, структурата на автобус, спад на температурата. През лятото, например, е желателно да се провери налягането в гумите на всеки 200-300 км. Знам, че всеки 10 ° С увеличаване или намаляване на температурата в резултат на промяна в налягането от 1 ИОС. Можете също така трябва да се провери гумите и след всяко дългосрочно паркиране. Нещо повече, това не е "на око", а не любим метод за "удар" на колелата. Единственият инструмент, точно измерване на налягането - е манометъра.

*** Как мога да намеря правилното налягане?

Фирмата-производител на автомобила винаги дава съвети за това налягане. Тази информация може да се намери или инструкциите за употреба или етикета. В таблицата по-обикновено е на входната врата, в жабката или в капака на резервоара за гориво (от вътрешната страна). В таблицата са показани данните за налягането в гумите и максималното натоварване.

*** Как да се измери налягането правилно?

Налягането се проверява чрез мотор компресор или стационарен компресор на гарата газ или услугата гумите. Преди изпитването, се уверете, че гумата е "студен". Невъзможно е да се намали вътрешното налягане на "горещи" гума. И не забравяйте, когато шофирате гумата се загрява, така че налягането се покачва.

*** Против недостатъчно налягане.

1. недостатъчно напомпани създава неравно налягане в мрежата, така че захващане свойства се влошат. Резултатът - бързото износване на гумите.
2. Недостатъчно налягане увеличава амплитудата на деформация увеличава отопление. Загуба на енергия нараства разходът на гориво.
3. 20 на сто правила за намаляване на налягането би довело до намаляване на живота на гумата с 30%.
4. опасно nedokachannyh гумите. Когато става шофиране е изключително горещо, тя разрушава нейната рамка. Капакът може да razbortirovatsya или разрушаване.

*** минуси прекомерно налягане.

1. за преувеличено гума става трудно, по-лесно е подвижен, но едновременно губи сцепление. Ако колата попада в яма, не само да повреди автобуса. Увеличаване на натоварването на тялото и окачването.
2. Твърди гуми носят дискомфорт като предава повече шум в колата.

*** В някои случаи, може да намали или да се увеличи налягането?

Понякога това се случва, че намаляването или увеличаване на налягането във връзка с препоръките на завода е добре за колата. Става въпрос за контактното петно. Долната налягането в гумите, по-, съответно, контактната повърхност. И обратното. В някои случаи тя може да помогне?
1. Движението на мека почва (глина, кал и др.). Ако се намали натискът върху тримесечие, няма да има увеличение на контактната площ с 1.3 пъти, или дори повече. Това дава по-малко натиск върху земята.
2. Управление на мокри пътища. Повишаване на налягането в гумата ще намалее контактното петно. Намаляване на риска от аквапланинг. Имайте предвид, че съвременните гуми обикновено е без значение. Те имат дренажни води конструктивно положени.
Повишаване на налягането ще доведе до по-добро управление, намален разход на гориво. Но за да се включат не е необходимо, тъй като при всички криволичене и ще получите значителен недостатък - вероятността от експлозия при повишаване на автобус.
3. Движение на скалист терен. Повишаване на налягането, може да намали риска от увреждане на страничната стена на гумата.
Основното нещо е, че вие ​​не забравяйте, след преминаването на комплекс парцел да се върне налягането на гумите върне към нормалното.

Налягане в течение на времето, всеки ден, се намалява. През лятото на налягането пада малко повече в студа - бавно. Важното е фактът, че някои налягането на гумите колата са различни задния и предния мост.

Редовно проверявайте налягането в гумите. При всяка възможност: зареждат резервоара за гориво, след преминаването на ями и други пречки, а смяна на колелата. Не забравяйте да се поддържа правилното налягане в резервното колело. Следвайте нашите съвети и шофиране ще бъде удобно и безопасно за другите, за вас и за вашия автомобил.