правилното налягане на гумите, тъй като това, което и защо тя да се измерва
Поддържането на препоръчителната налягането на въздуха от автомобилния производител в гумите зависи до голяма степен на безопасност, комфорт, обработката, стабилността на превозното средство и ефективността на нейното функциониране. Какви са причините за ненормално налягане в гумите?
"Отклонение на налягането на въздуха от нормалната гума намалява площта на контакт с пътя и гумите е опасността!"
• Прекалено налягането в гумите води до следните последици:
- увеличено износване на централната част на подметката и суспензия на превозното средство;
- Влошаването на амортисьорите способността на гумата и дискомфорт, когато се движат: пътниците се чувстват скованост и вози "подскачащи";
- повреда на гумата на опасност, когато работи в препятствие (например, един камък на пътя) или влезе в ямата;
- Намаляване на стабилност контрол поради намалена контактна площ.
• Липса на налягане е още по-пагубно за гумата, това води до:
- Най-силната деформация на гумата, която може да доведе до неговото унищожение по време на движение;
- повишаване на температурата в гумите, и като следствие разслояване и унищожаване на каркаса на гумите - "експозиция" гума;
- висока степен на износване на протектора области раменете;
- Повишен риск от аквапланинг;
- възможности razbortirovki гуми при завиване;
Повишена консумация на гориво.
"Намаляване на налягането на гумите е отразено и в джоба на шофьора: капка въздух под налягане при 20% от нормалното намалява живота на гумите с 25-30% и около 3% увеличение на разхода на гориво."
• Как мога да намеря най-подходящия за налягането в гумите на колата си?
В централната багажник в отваряне на шофьорската врата, жабка или капака на резервоара гориво, е плоча, която осигурява следната полезна информация: производител на автомобили препоръчва размера на гумите и оптимално налягане "студен" гума, в зависимост от частичното и пълно натоварване на превозното средство.
• Как да се измери налягането на гумите?
Проверка на налягането на гумите трябва да се прави всеки ден преди пътуването. Ако не можете всеки ден - най-малко веднъж седмично. Но преди да предприемат пътуване на дълги разстояния тест налягане и визуална проверка на гумите и колелата трябва да се направи задължително!
Гумата отговаря на определението за "студен", ако превозното средство е на място най-малко три часа, или е управлявал след дълъг престой на не повече от 1.6 км.
Различна налягането на гумите може да бъде причина непредсказуема реакция на превозното средство, за да направляващ ефект, както и различни налягането в гумите на различни оси на превозното средство може да доведе до неочаквано автомобила в завой мощност наляво или надясно.
Резервно колело налягане също трябва да бъдат проверени в случай на непредвидена промяна на колело.
• Когато се изисква корекция на налягането в гумата?
За по-дълги движения при скорости над 160 производители км / ч колата съветват увеличаване на налягането в гумите от 0.2 - 0.4 атм. Препоръчва се от леко подобрява управляемостта на превозното средство, въпреки че неизбежно ще се отрази неблагоприятно на комфорта на движение. Препоръчително е да го направя или не - шофьорът реши във всяка конкретна ситуация, в зависимост от натоварването на автомобила и състоянието на пътното платно. Трябва да се разбере, че изискванията на производителите на автомобили (имаме предвид, че докато ние се движат изключително на чуждестранни коли) гуми налягане, предназначени за експлоатация на превозното средство на пътя с някои стойности за представянето на съответната държава-спец. Нашата същия път до обективно по-лошо. И дали е необходимо да се движи върху него при такива високи скорости, всеки решава за себе си.
Не след дълго пътуване с прах, кал или пътен тип "цокъл" може, а напротив, да се намали налягането през лятото от 5-10%, а през зимата на 10-15% от препоръчителната.
• Налягането в гумите на нископрофилни.
Ако превозното средство е нестандартно, нископрофилни гуми, оборудвани за натиска, под който трябва да гледате много внимателно. гуми с ниско Профилните имат две функции: Височината на страничната стена и малък голям венец диаметър. Ако правилното налягане на гумите на въздуха, при контакт с пътя е само защитник. Ниското налягане причинява изкривяване на страничната стена на гумата, с което тя започва да се докосне повърхността на пътя, постепенно износване. В един определен момент там е пълно износване на гумата, и тя е унищожена. Ако това се случи с висока скорост, последствията могат да бъдат фатални.
"За гуми с ниско профил трябва да се използва налягане, определено за максимално натоварване на превозното средство и ориентирана към максималното налягане на въздуха в гумата, която е показана на страничната стена MAX НАЛЯГАНЕ надпис в килопаскали и паунда на квадратен инч. Например, MAX НАЛЯГАНЕ 3.0 KPS (44 пси). "
• Как да се измери налягането на гумите?
Най-хубавото е, когато автомобилът ви е оборудван с TPMS стандартна система, която осигурява контрол на налягането и температурата в гумите. Шофьорът може да само навременна реакция при "аларма" и да се грижи за непосредственият проблем проверка колело.
Ако автомобилът не е оборудван с тази система, тя може да се закупи и допълнително оборудване на колата си.
По-прости средства за измерване на налягане - манометри гума. Особено удобен компактен цифров манометър.
Ако предпочитате по-чисто професионално обслужване колата си, налягането на гумите трябва да се измерва при монтиране на гуми станции. Между другото, райони с бензиностанции Тир цех, оборудвани с цифрови пистолети колело суап, а самата услуга чрез проверка на налягането и изпомпване на колелата, както и подмяната на клиента на вентила е безплатна!