Преглед coolchange седалка с въздушна възглавница, и как на Гано-местния направи нормално, както и всички видове
Това е седалището видях aliekspresse 35 зелени, и взе по-скоро от любопитство, без да изпитват много надежда.
От седлото оказа пълен Хан, всяко позоваване не мога да дам, и член писане, да се запази портмонета и магарета потенциални купувачи. Идеята за развитие е както следва: на седлото е надуваема възглавница, която се изпомпва вградена помпа, или вграден вентил надолу. Изглежда добра идея. Отиваш на асфалт - изпомпва по-строг, твърди седлото. Отивате над подутини, Bleed - меко седло. В действителност, това не е нищо добро не дойде от него. Опитах да отида и напълно напомпани, а на напълно изпразнен и средносрочен вариант, но граница комфортно пътуване - 10-15 км. След това просто дори плаче. Представете си един надуваем дюшек. Кликвайки върху една част, другата издатина. Тука е същото боклука. Не скованост, всички prominaetsya търкате и нервничи. Ако пресата, от една страна, от друга страна стърчи на същия обем от върховенството на скачените съдове.
Оставянето на 25 км, аз не знам как да се върне. На завишени седло Просто не можех да отида, защото е твърде мека, дневната костите се провалят и тегло е фактът, че между тях. В максимално напомпани възглавница има поне някаква скованост, но тя изпъква нагоре и става по-малък, костният падането на ръба на възглавницата, и, отново, налягането не пада върху костта, както и че в центъра, което е много неприятно. Имах обезвъздушаването и се огъват седалката напред, за да донесат всички теглото с дадена страна, в противен случай в надпреварата не е възможно, тъй като предната залепени порест каучук създава прекомерен натиск върху "мъжки благо", когато възглавницата се понижава (задник, тъй като попада в яма, и порест каучук в центъра е няколко сантиметра по-горе). С една дума, три пъти дадох седалката шанс, но не се вози в тежко пътуване невъзможно.
Какво да правим със седалка, която не е подходяща за шофиране? Можете да изхвърли, можете да дадете на врага, и могат да бъдат модернизирани. Аз избрах третия вариант. Седалката има две еластомер омекотява удара по задника, поне така го заслужава втори шанс.
Първото нещо, което аз се опитах - е заменен от надуваема възглавница пяна. Просто изрязани формата и добавя. Първите няколко километра си мислех, че скалъпени седлото на моите мечти. Пяната забавя подутини добре, но не мека, и обратно тя не потъне в порест каучук класически комфорт седла. Проблемът се появи на бял късно. Над 20 км пяна, за да се сплескват от 2-3 пъти, и магарето е в дупката отново. За следващия рейс съм подготвен по-добре. Преднамерено нарязани с дебелина на парче пяна, два пъти по-дебел, отколкото е необходимо. Първо, той стърчи, но до края на пътуването все още да се изглади малко повече, отколкото бихме искали. В допълнение, ставите между нативния порест каучук и пластмаса ме нарушени като много по-мек порест каучук.
Затова реших да се съблича на порест каучук, и мъдър вече от нулата върху пластмасова основа.
От намери poyuzat камера от колата аз нарязани две седло модел. И две малки петна.
Два модела трябва да се направи, тъй като въз основа на седалката е направена от клетки, а те са доста усещаш дори два слоя от каучук. Така че аз залепил клетъчни плаки върху размера на полето и ги постави на върха на добита каучук шаблона две. Оправих всички слоеве с горещо. Горен капак с кавър на родния тъкан.
Тестовете са показали, че актуализираната седалката не е подходящ само за употреба, но също така и много по-добре, отколкото аз имам места. Аз се плъзга встрани, тъй като тя е много тесен (13 см) с родния WTB Silverado. В допълнение, на чакъл и неравности просто смъртоносни. Удобна Cycledesign - широк и мек, но оптимално до 15-20 км, а на всеки, дори и най-отвратителните пътища, но после пак плаче. Разбира се, аз го и 40-50 км направих, но беше мрачно, а аз ще бъда повече от това не усвоили. Другите три места аз не използват, тъй като те са дори по-лошо. Ню същото седло съчетава положителните свойства на стая по отношение на ширината на седалката (без такива spolzesh) и еластомери закалителни отскача, спорт и по отношение на твърдост засаждане - в два слоя от каучук от автомобили камери не се удави. Има, разбира се, недостатъци, мигрирали от родния си седалка. Накрайник е много по-широк от спортните седалки, както и самата седалка има странно прекалено разширение, което е много неизгодно филц, когато се опитват да се движат малко по-назад от оптималната позиция - краката започват да се търка силно. Най-широката част на седалката, е около 20 см. Мисля, че ще бъде по-доволен от мен, било то сантиметър от две по-тесен, в идеалния случай също, най-вероятно, ширината на 15-17 см ще бъде за мен в момента. Все пак, ако си поиграете с промяната и накланя под ъгъл от седалката, можете да вземете доста комфортен режим, когато краката не търкайте прекалено върху седалката по време на езда.
PS: Не че аз съветвам всички да изкорми удобно седлото и ги променям в трудно, но ако имате седалка, на която да не излизат, защо не опитате и да не му даде втори шанс - може да има хубаво място.
Какво ми се струва най-подходящото седлото? Мисля, че някои от съветски тип shesseynikov щъркел са били добри. Умерено широк, твърда естествена кожа, с два твърди задни пружини за усвояване megaudarov. Обичам да пазаруват и погледна в интернет, но сега, изглежда, не го правим. Нещо подобно, че в наше време се продава само по английското марка потоци:
Но цената на това място, така че вместо да си купи велосипед nemudreny сглобяване. И хората smyslyaschie в велосипеди, също знаят цената на седлото, така че той самият е необходимо за закрепване на веригата на мотора, за да не отпочиват или да се завърнат у дома ще бъде в поста на седалката.
За дълго време, аз отидох в седалището на Кама. Има също така две твърди пружини, на основата на стомана, която се поставя уплътнение не е много гъста каучук със средна твърдост, и всичко това се покрива kozhzamom. В седлото е баланс и ширина, и твърдост, както и по-твърди пружини, които са работили добре от ударите, а не чрез натиск с пръст. Седалката е доста широк, но чучура твърде широк, заради това, което се втрива, въпреки че 80-120 км на ден, аз бях в състояние да го направя. За съжаление, на седлото откраднат заедно с Вели, и нови такива не се продават. Имаше различни серии на седла за Кама, но не всички от едно и също качество.
Тези китайски седло с пружини, които сега продават, това е просто Гано. Опитах се да отидете на един от тях, но е починал, след като само на 10 км. Болки в гърба, краката трие. Пролетта те не са сравними с Камов, те направиха почти няма тел, така че всички prozhimaetsya с лек натиск с пръст. седло ръка отиде нагоре и надолу, като въртене на педалите. Сами "мека мебел" твърде меки, и те просто да се удави. Може би причината за това е, че нестабилността на основните потребители на удобни седалки са жените, които са (обикновено) мъжете по-лесно и много по на велосипед не пътуват.
По-късно, аз все още се намира някакво подобие на моя мечти седалка за разумно парите: Velo VL-6067P.
