Смяна на предни и задни амортисьори с ръцете си
Добър ден, скъпи автомобилистите! Съвсем наскоро, на страниците на уебсайта, ние с нетърпение както на проектирането и експлоатацията на окачването на автомобила. И това е логично продължение на тази тема ще бъде в разглеждането на такъв важен елемент от окачването, като амортисьорите.
Някои начинаещи автомобилистите създава основания за съмнения - защо се отличават и отделно говорим за предното окачване и колите задно окачване. И това, което характеристики на амортисьорите на предното и задното окачване.
Ако отговорът кратко, по принцип, е проста: разликата е, че предното окачване на шок често се провалят от задните амортисьори, така че те са разделени. И, следователно, такъв въпрос като замяната на амортисьорите и на двете суспензии, взети поотделно. машини "предния край", за да изпълняват по-сложни функции, и поема по-голямата част от товара по време на движение.
Преглед на амортисьорите. За пореден път ние трябва да привлече вниманието на начинаещите шофьори, които вярват, че амортисьорът е проектиран да се създаде удобна движение на хора вътре в колата, нищо повече. Това е вярно, но това е втората функция на амортисьора.
Основната задача на амортисьор - чрез преобразуване на механичната енергия в топлина, охлаждане осцилации (затихване) сътресения и удари върху каросерията на автомобила. за равномерно разпределение на физическите сили, които се случват по време на движение. Тези процеси се провеждат заедно с елементите на еластични окачване: пружини, пружини, възглавници, усукване барове и т.н.
Когато амортисьорите трябва да бъдат заменени
Как да се замени на предните амортисьори на 2110
В действителност, подмяна на амортисьори с ръцете си не е нещо, от обикновената събитието. Заместващите абсорбери могат да се извършват в съответствие с която и гараж шофьор, успя да запази гаечен ключ в ръка.
В същото спестяване на семейния бюджет времето наистина е осезаем, а поуките - безценно. Привърженик на ремонти са амортисьорите, разбира се, за това, че замяната трябва да предхожда от ремонт. Въпреки това, тези въпроси трябва да се разглеждат поотделно. И изхождайки от характера на повредата, вида на амортисьор, и т.н.
Смяна на предни и задни амортисьори винаги са необходими в следните случаи:
- течове на масло от амортисьор;
- ясни признаци на корозия опори демпфер извори. Не забеляза, като извор плоча ще излизам;
- корозия на буталния прът на амортисьора. Корозия на прът директна причина бракуването на жлезата и следователно масло изтичане;
- видима деформация шок тялото води или да забави, или да блокира движението на клапата на буталото.
Може разбира се, че дефектна амортисьор, е причина за повреда на окачване компоненти, спирачната система и шаси (започва се вижда износване). Освен това, дефектен амортисьор - нарушение "координация" управление, което увеличава вероятността от неконтролирано дрейф и т.н.
заместване амортисьори технологии
В същността си, за подмяна на предните удари и резервни задни амортисьори са по-различно. Особености възникват в зависимост от конкретния модел автомобил. Подмяна на преден амортисьор на, разбира се, изисква повече време и усилия, отколкото смяната на задния шок. Предното окачване - доста сложна структура, а не на гърба.
Инструмент за замяна на амортисьорите. За подмяна на амортисьорите, ще трябва редовно инструменти: ключове, чифт валета (можете да използвате "трапец" и "жаба"), отвертка, "balonnik" гребец за окачването и откат "обувки".
О, и не забравяйте за "магия" течност WD - 40 за лечението на болтовете и гайките. Вие също ще трябва да се подготвят предварително спирки (кози). Вашата лична безопасност - това е аксиома. Няма нужда да се разчита на жаковете.
Замяна на амортисьори с ръцете си
В зависимост от това дали замяната е направена от предните или задните амортисьори, съответно, работещи в отделението на двигателя или в багажника.
- Ние правим отстраняване колело.
- Ако е необходимо, извършва разкомплектоването на маркуча за спирачката. Препоръчително е да не изключвате маркуча от челюстите, след което да произвежда изпомпване спирачна система. Въпреки че тези дейности могат да се комбинират и. Ако, например, падна до нивото на спирачната течност.
- Демонтаж на горния закрепване на багажник амортизация.
- Ние правим промоция на долния амортисьор монтажа.
- Компресиране пружина гребец, не прекалявайте, така че да не е усукан.
- Ние произвеждаме замяна на дефектиралия амортисьора към следващата.
- Монтаж поведение в обратен ред. Задължително пързалка пролетта Отстраняване на пукнатини.
Замяна на амортисьори с ръцете си, особено ако тя се провежда за първи път ще ви е необходимо, разбира се, повече време, отколкото сме го описва. Това ще бъде много хубаво, ако не се игнорира съветите на ръководството за ремонт на колата си.
Успех с подмяната на амортисьорите.