Свързване рекордер към ключалката на запалването

Всички добри дни!
Аз направих тази операция преди около 2 седмици. След това телефонът е счупени снимки не могат да направят. Е, това, което ние си представя. Нека се опитаме да обясним, че)) Е, ако не разбирате нещо, можете да поискате.

Ако смуче електричество. Той сяда на нощ батерията. Вие не можете да започнете сутрин или тежък старт. И докато има радио, че е вероятно, че тази тема е за вас.

Моят проблем е, че батерията е бил изписан за 12 часа. Защото той вече бях уморена, а улицата беше хладно, съответно, капацитет на батерията намалява.
Методът за проверка на ток на утечка, установи, че течът около 1.5A или 0,150A. По принцип аз не помня, но много. трябва да бъде 0,01-0,03A.
Оказа се, че това радио.
Защо това е гадно в момента: защото тя е свързана директно от батерията (червено и жълто тел усукани заедно). Много от тях Menou ACC. Но старите съветски автомобили не разполагат с такава система, и поради това има много въпроси и проблеми. И какво да правим с замъка от 2109, а не към другия.

Как да се измери на ток?

Резюме:
1.Ottseplyaem отрицателната клема.
2.Berem мултиметър.
3.Ustanavlivaem сегашния си режим, за да 10A. Също така улавя и проводници от мултицет за текущото измерване.
4. Задайте мултицет към веригата (1schup терминал "-" и втория извод "-" в батерията, без значение какъв цвят тел).
5. Гледайте 0,01-0,03A четения. Норма
6. Ако има излишък, ние започваме да се оттегли от досъдебната на кутията с предпазителите и търсене на виновника.

Първо трябва да се премахне горния капак

След това се вгледаме в обувката от magnitolly с жици. Размотавам жълти и червени проводниците един от друг.

Жълти листа на батерията.
Но ние ще трябва червена хвърляне на запалването.

Търси линия от запалване. От него са дебели жици в голям блок, тя се поставя под панела на кормилната вилка.

Вземете тест лампа. И гледам в блок №1 тел, с която се затваря, когато завъртите ключа и се получава + 12V.
След това, ние го намерите в блок №2 на. Ние опърли тел и се придържат към него още един проводник, който се свързва с червено. Внимателно се изолират.

Свържете червения кабел към podtseplennym на запалването.

All. Сега радиото ще работи само при установяване колата.
Сега, когато се отнася до червения кабел + 12V радио разбира се даде възможност на сигнала. Настройките не са загубени.

По-късно, ще хвърлят vidos. Ако имате въпроси, моля попитайте. Това е най-прост метод.